Alcalde de Santiago se atribuye autoridad de Migración y ordena desalojar inmigrantes

SANTIAGO, República Dominicana.-El alcalde de esta ciudad, Abel Martínez, ordenó a los policías municipales que desalojen a los hatianos que operan pequeños comercios en el Mercado Modelo y otros espacio públicos.

“Instruimos a la Policía Municipal, las Direcciones de Medio Ambiente y Satélite del Ayuntamiento vigilar el efectivo cumplimiento de la presente disposición”, dispuso el ejecutivo muncipal, creando incertidumbre a los comerciantes haitianos que han comenzado a ser desalojados y desatando controversia entre abogados y ciudadanos en general.

La orden ha llenado de impotencia al inmigrante haitianos Enmanuela Joseph, quien la mañana del lunes 10 de julio del 2017, no pudo evitar que las brigadas de la Alcaldía cerraran su negocio, en el mercado Modelo, ubicado en las calle Del Sol. Los policías advirtieron a Joseph que si vuelve a abrir su negocio la pasará peor.

“Yo tengo dos pasaportes, el viejo y el nuevo y tengo mi visa de regularización, tengo todo”, afirma una joven comerciante, quien agrega que las brigadas cerraron  todos los negocios a los haitianos en esta plaza, sin tomar en cuenta quié tenía sus documentos en regla y quién no.

Joseph dijo que paga RD$ 5, 000.00 de alquiler mensual y un tribuyo de RD$ 500.00 cada semana al Ayuntamiento y reiteró que todos los comerciantes haitianos tienen documentos al día.

El proceso narrado por Joseph y otros haitianos ilegales  viene por la disposición del alcalde Santiago, Abel Atahualpa Martínez Durán, para sacar a los  vendedores de nacionalidad haitiana de las calles de Santiago de los Caballeros.

Aunque la medida que no fue discutida en el Concejo de Regidores, ha sido apoyada por algunas voces. No obstante, otros  ciudadanos entienden que se trata de una medida arbitraria y racista.

Desde que  se firmó la disposición, en noviembre del 2016, decenas  de haitianos han sido sacados de las calles y sus mercancías incautadas. A otros se les ha prohibido trabajar en los mercados, pero la medida ha sido aplicada con mayor intensidad en  días recientes,  luego que  las autoridades municipales ordenaran sacar los recolectores de materiales reciclables (“buzos”) del depósito de basura de Rafey, muchos de los cuales son  haitianos.

Los “buzos” fueron sacados por la fuerza del depósito de basura para facilitar las tareas  a la compañía recicladora Cilpen Global, cuyas instalaciones fueron presentadas por sus ejecutivos y el acalde este lunes 10 de julio del 2017.

El alcalde Abel Martínez  afirma  que los haitianos son el 90 por ciento de los  “buzos” en el depósito de basura de Rafey, pero no presentó ningún censo oficial que avale su afirmación. El alcalde ordenó un cerco militar  y policial para impedir que los haitianos se acerquen al vertedero.

Asimismo, el alcalde Abel Martínez busca que el Concejo de Regidores apruebe una resolución que declararía no gratos a “los extranjeros ilegales”, la mayoría haitianos.

Medida abusiva

En relación a la medida del acalde Martínez, el presentante  de la Comisión Nacional de los Derechos Humanos, en Santiago, Dionisio Jerez,  ha calificado como un abuso de poder la disposición del alcalde de Santiago, de prohibir las actividades comerciales a los migrantes haitianos. Agrega que aunque la  disposición  habla de extranjeros está claro, que su conflicto es con los haitianos.

Jerez  ha denunciado que es improcedente la medida del alcalde,  porque considera que está basada en una actitud racista contra los haitianos y discriminatoria contra las personas pobres.

“Es que  el alcalde  ve a los pobres con desprecio y muestra una actitud racista contra los migrantes haitianos y estos hechos no dejan dudas”, expresó Jerez.

El abogado y activista social dijo que además que esta es una medida arbitraria, porque es una decisión personal del alcalde, que no fue discutida  por los regidores, que son los  autorizados para  aprobar o desaprobar disposiciones.

El mandato

En disposición  firmada por el alcalde Martínez, en noviembre del 2016  se establece que  los migrantes extranjeros no podrán realizar actividades comerciales dentro del límite del municipio de Santiago, específicamente en la zona urbana.

“Prohibir  todo tipo de actividad comercial dentro de los límites del municipio de  Santiago, a extranjeros que no posean la debida documentación, que demuestra que están en condiciones de residentes legales, de conformidad con los requisitos exigidos en las leyes migratorias de la República Dominicana”, se lee en el primer mandato de la disposición administrativa.

En el documento se explica  que la presencia de extranjeros en Santiago de los Caballeros, representa un problema de insalubridad y de seguridad, debido  a la falta de control en la entrada de los migrantes.

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Pa’ La Calle Los Implicados En La Mafila Multimillonaria De Odebrecht

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Ministerio Público En Serios Problemas: Procurador No Ha Presentado Pruebas Para Encubrir A Acusados De Mafia Odebrecht

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La Fiscalía pide 30 años de prisión contra Blas Peralta

Santo Domingo. La fiscal del Distrito Nacional, Yeni Berenice Reynoso, pidió a los jueces del Primer Tribunal Colegiado del Distrito Nacional que impongan una condena de 30 años de prisión en contra del empresario del sector transporte Blas Peralta, implicado en el asesinato de Mateo Aquino Febrillet, exrector de la Universidad Autónoma de Santo Domingo...

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El Gobierno dice que los videos de haitianos llegando a RD son viejos

El ministro de Defensa consideró ayer que son parte de una campaña para crear alarma en la sociedad, los videos que circulan en las redes sociales sobre un “supuesto tráfico descontrolado de inmigrantes haitianos” a través de la frontera. Rubén Darío Paulino Sem dijo que las investigaciones que ha realizado ese organismo han revelado que...

95 | jesteban 97d

El Nene se convirtió en amenaza

Conquistar fama de manera vertiginosa a muy temprana edad, ha sido una bendición para José Daniel Betances, mejor conocido en el mundo artístico como El Nene La Amenazzy. Pero a la vez fue una dura guerra en las que perdió varias batallas para llegar a conquistar la experiencia y los conocimientos necesarios que se requieren en la música.
93 | jesteban 97d

Raymond y Miguel renuncian de Telemicro

El próximo domingo inicia un nuevo programa en sustitución del espacio de humor

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Aaron Judge se lleva el Derby de Jonrones de MLB

Miami. El estadounidense Aaron Judge agregó otro adorno a su asombrosa primera temporada en las Grandes Ligas. El toletero de los Yanquis derrotó la noche del lunes en la final del Derby de Jonrones al dominicano Miguel Ángel Sanó, en el Marlins Park de aquí.

Judge, que lidera el Big Show en batazos de cuatro bases con 30, consiguió 11 cuadrangulares en la final contra 10 del criollo.

El californiano logró los palos que necesitaba para superar los de Sanó cuando restaban 1.57 de los cuatro minutos reglamentarios.

Así, Judge, californiano de 25 años, se convirtió en el cuarto jugador de los Mulos del Bronx en lograr el título y primero desde Robinson Canó en 2011. Los otros son Tino Martínez (1997) y Jason Giambi (2002).

Sanó, con Fernando Tatis lanzándole, abrió el certamen con 11 vuelacercas y superó por la mínima a Mike Moustakas (Kansas City)

Luego, Sánchez llegó a la caja de bateo y envió 17 pelotas para la calle. Giancarlo Stanton (Marlins), el favorito del público, comenzó por debajo, pero aceleró, lo que le ocasionó cansancio y terminó a un batazo para igualar al criollo con 16.

Stanton buscaba convertirse en el tercer jugador que gana el Derby dos veces.

En la siguiente llave, Cody Bellinger (Dodgers) sí pudo lograr la remontada con 15 sobre Charlie Blackmon (Colorado), que había pegado 14.

El siguiente match enfrentó al local Justin Bour, que disparó 22 vuelacercas, pero el sensacional novato de los Yanquis, Judge, logró rebasar con 24 estacazos. En la primera semifinal, Sánchez abrió el enfrentamiento con 10 bambinazos, pero Sanó ripostó con 11 para avanzar a la final en su primera aparición en esta competencia, que antecede el Juego de las Estrellas.

La otra llave enfrentó a los novatos que pegan fuego al pitcheo de ambas ligas.

Bellinger, que lleva 25 cuadrangulares en la campaña, pegó 12, pero Judge lo superó cuando restaban un minuto y cuatro segundos del tiempo reglamentario.

78 | jesteban 97d

Miguel Cabrera denuncia amenazas de muerte en Venezuela

CARACAS. El beisbolista venezolano Miguel Cabrera, una de las mayores estrellas de las Grandes Ligas, denunció este lunes que fue amenazado de muerte en su país, en un mensaje de apoyo a las protestas contra el gobierno de Nicolás Maduro.

“Me dijeron unos chavistas: si vas a Venezuela, te ‘quiebran’. Me matan, así me dijeron”, afirmó Cabrera, visiblemente molesto, en una serie de videos que difundió en la red social Instagram.

El pelotero, en plena temporada en las mayores con los Tigres de Detroit, aseguró igualmente haber recibido amenazas de secuestro dirigidas a su madre, quien vive en Venezuela.

“Estoy cansado de pagar vacunas (extorsiones), dicen que van a secuestrar a mi vieja, no sé si son policías, malandros (...). Por favor, no le hagan nada a mi familia. Se los pido”, expresó Cabrera, usando un sombrero y lentes oscuros.

Cabrera respaldó las manifestaciones que exigen la salida del poder de Maduro, que han derivado en disturbios con saldo de 92 muertos desde el pasado 1 de abril.

“El primer consejo que me dio (Andrés) Galarraga -una de las figuras históricas del béisbol venezolano- fue ‘no te metas en política’ y nunca me he metido, pero ahora mismo tenemos que meternos en eso, porque el país lo tienen secuestrado”, acotó el toletero.

El grandeliga pidió al gobierno y a la oposición llamar a elecciones para superar la crisis.

“Yo no necesito ser chavista, ni opositor. Soy venezolano y protesto por la verdad”, aseveró.

Cabrera conecta para .264 en 74 juegos este año con Detroit, con 11 jonrones, 41 carreras empujadas y 31 anotadas, lejos de sus números habituales. Ha sido dos veces Jugador Más Valioso de la Liga Americana y ha ganado cuatro títulos de bateo, incluida la Triple Corona en 2012.

64 | jesteban 97d

Harper, Trout y Judge, esperanzas de popularidad del béisbol

MIAMI. Bryce Harper, Mike Trout y Aaron Judge se han convertido en el rostro del béisbol. Mientras, un glamuroso y moderno estadio y una ciudad conocida por su cultura latina albergan el Juego de Estrellas por primera vez. Luego de décadas de retraso, el béisbol intensifica finalmente su promoción a nivel nacional.

Hay un gran espacio para mejorar: ningún jugador de este deporte está entre los 100 deportistas más famosos del mundo.

LeBron James, Tom Brady y Tiger Woods dominan las conversaciones mucho más que Max Scherzer y Chris Sale, los abridores del juego del martes por la noche en el Marlins Park.

“Siento que él ha ganado 15 anillos” del Super Bowl, dijo Harper de Brady el lunes. “Si ganas, entonces serás conocido”.

Las Grandes Ligas esperan entrar en una conciencia pública más amplia con esta nueva generación. Por primera vez desde 1961 ningún seleccionado al Juego de Estrellas ha sido elegido al menos 10 veces para participar, lo que ilustra el recambio generacional.

Después de que Rob Manfred reemplazó a Bud Selig como comisionado hace dos años, las Grandes Ligas solicitaron patrocinadores para comercializar a los mejores talentos. Pero el béisbol, ligado a la tradición, sigue intentando recuperarse de un cuarto siglo de guerras laborales que terminaron a finales de los años noventa.

“No hay duda de que los mejores peloteros son menos reconocidos que los mejores atletas de otros deportes”, dijo Marc Ganis, presidente de la compañía de mercadotecnia Sportscorp. “Los basquetbolistas y la NBA marcan muchas tendencias que son importantes en la cultura pop. La NFL domina en Estados Unidos y el fútbol americano es el deporte más popular. El segundo es también el fútbol americano, el colegial.

“El béisbol tiene el potencial de ser una estrella en la cultura de lugares como América Latina y Japón, de donde provienen muchas de las estrellas de hoy en día. Pero en Estados Unidos, en Europa central y en los países de primer mundo las estrellas de basquetbol, la NFL, el fútbol, tenis y a veces el golf conectan más con los fanáticos, especialmente con los jóvenes y con los patrocinadores que se fijan en ellos”, explicó Ganis.

Judge y el local Giancarlo Stanton protagonizaban el Derby de Jornones la noche del lunes en el Marlins Park, un elegante estadio de techo retráctil, construido hace cinco años. Las Grandes Ligas esperan aprovechar el impulso que significó el primer título de los Cachorros de Chicago desde 1908, que generó el nivel de audiencia más alto de la televisión para una Serie Mundial en una decena de años.

65 | jesteban 97d

Escalofriantes gritos de una tenista que se lesionó en pleno partido

El encuentro en Wimbledon entre la estadounidense Bethanie Mattek-Sands y la rumana Sorana-Mihaela Cirstea ha tenido un desenlace impactante. Y es que la tenista de EE.UU. sufrió una aparente grave lesión en su rodilla derecha en su intento por alcanzar una pelota. Cuando empezó a gritar "ayúdenme por favor", todos entendieron que algo grave estaba pasando.
93 | jesteban 101d

Nuevos iPad Pro con 15% de descuento, portátil Xiaomi por 397 euros y más en nuestro Cazando Gangas

El lunes será el gran día de las ofertas en Amazon, con su tradicional Amazon Prime Day, pero eso no significa que ahora mismo no haya algunas gangas dando vueltas por la red. Atento porque nuestro cazando gangas de hoy viene bastante cargadito con descuentos y rebajas para todos los gustos. ¡Vamos a ello!

Teléfonos y tablets

  • Nuevos iPads con 15% de descuento en FNAC. No suele ser habitual, pero los nuevos iPad Pro de 10,5" están con 15% de descuento en Fnac (10% directo y 5% acumulable para socios). El más "básico" (64GB de espacio y sólo WiFi) se queda por 656,10 euros (más 32,81 euros acumulables para gastar luego) frente a los 729 euros que es el precio oficial.

  • Samsung Galaxy S7 por 449 euros. En El Corte Inglés, una buena oferta para quien ande detrás del Samsung Galaxy S7: 449 euros siendo versión española (y, por tanto, con Samsung Pay operativo). En Amazon, por ejemplo, la versión alemana está más cara.

  • En Gearbest, OnePlus 3T de oferta. Ahora que tenemos ya el nuevo OnePlus entre nosotros, el modelo anterior no se queda nada mal de precio en Gearbest: con el cupón 1776GBOP3T, 332,80 euros en su versión global.

  • Mi 6 por 355 euros. También en Gearbest, el nuevo modelo de gama alta de Xiaomi baja hasta los 355 euros si utilizas el código Mi64GK.

  • Moto E3 por 78,99 euros. Ya conocéis la línea Moto E: se trata de teléfonos de especificaciones modestas para quien le den poco uso al terminal o no le pidan demasiado. El Moto E3 se queda muy bien de precio en Amazon con la oferta de hoy: 78,99 euros.

  • BQ Aquaris U Plus rebajado en Amazon. Más móviles de oferta en Amazon, en este caso el BQ Aquaris U Plus, que se queda en 165 euros. Es dual SIM, con procesador Snapdragon 430, 2GB de RAM, 32GB de memoria interna y cámara de 16MP.

  • Honor 8 por 299 euros. Ya he dicho en alguna que otra ocasión que para mí éste es el mejor teléfono del año pasado en calidad/precio, y ahora lo rebajan un poquito más en Amazon con motivo de la salida al mercado de la nueva versión. Por 299 euros te llevas un señor móvil.

  • Tablet Huawei con descuento. En concreto, la Huawei Mediapad T3 10 (con 9,6", Snapdragon 425, 2GB de RAM y Android 7), que se queda en 167 euros de oferta en Amazon.

  • HP Elite x3 con Windows de oferta. En la tienda de HP puedes encontrarte el HP Elite x3 por 603,79 euros, que si no me equivoco es precio mínimo.

Wearables

  • Precio mínimo para el Garmin Forerunner. Es una de las ofertas del día hoy: este reloj con GPS y monitor de frecuencia cardiaca baja hasta los 127,05 euros en Amazon.

  • Fitbit Flex 2 por 49,99 euros. La sucesora de la icónica pulsera de actividad de Fitbit cae en precio hasta los 49,99 euros. Es muy sencillita (no tiene pantalla), pero ideal para aquellos que quieran renovar la Flex, por ejemplo.

Informática y accesorios

  • Xiaomi Air 12 por 397 euros. En Gearbest y con el código XM12airChollo, puedes conseguir por 397 euros este portátil compacto de Xiaomi con Windows 10, Intel Core M3, 4GB de RAM y 128GB de disco duro SSD. Lo analizamos no hace mucho.

  • Surface Pro 4 por 799 euros. Aprovechando que la nueva Surface Pro ya está a la venta, puedes encontrar el modelo anterior (Surface Pro 4) a buen precio. Por ejemplo, en esta oferta de Amazon incluyen el modelo de Intel Core M, el ratón y el teclado por 799 euros.

  • MacBook Air renovado con más de 100 euros de descuento. Como parte de la promoción, el nuevo Macbook Air (i5 a 1,8 GHz) se queda en 989,10 euros (acumulas 49,46 euros para gastar después e incluye Office 365 personal). El precio habitual es de 1099 euros. El resto de portátiles de la marca también están rebajados.

  • Portátil HP i5 + 8GB de RAM por 450 euros. En Worten tienen una oferta interesante de un portátil HP por 450 euros que lleva, además, disco duro SSD de 256GB y gráfica integrada. No es una máquina para jugar, pero sí salvará otras tareas habituales con fluidez. En otras tiendas está considerablemente más caro.

  • PC days en PcComponentes. Durante todo el día de hoy, ofertas en gaming en PcComponentes. Puedes ver la selección aquí. Por ejemplo, el mando de la PS4 se queda en 44,95 euros.

  • Portátil gaming con Nvidia GTX 1050 rebajado en PcComponentes. Como parte de la oferta que acabamos de comentar, en PcComponentes tienen un portátil bastante potente (17,3", i7, 8GB de RAM, 1TB disco duro y gráfica Nvidia GTX 1050) por 899 euros. Unidades limitadas.

Imagen y sonido

  • La nueva Samsung Gear 360 con descuento en Amazon. Salió a la venta este año pero ya se puede encontrar a un precio bastante atractivo: la nueva cámara 360 de Samsung está en Amazon a 159 euros, con mando y kit de accesorios (incluido trípode).

  • Tele LG de 55" por 656 euros. En MediaMarkt tienen en oferta la tele LG 55UH625V, con 4K y HDR, panel IPS y Smart TV. El precio marca 656 euros.

  • Cámara de acción Garmin por 159 euros. En Amazon, otra oferta con precio mínimo de la marca Garmin: la cámara de acción que tiene la marca por 159 euros. Es sumergible hasta 50m, tiene una lente de 12,4 MP y graba en FullHD.

  • Videocámara Sony por 129 euros. Más cámaras, aunque en este caso hablamos de una videocámara Sony que graba en FullHD 60p, con sensor Exmor-R de 11,1Mp, estabilizador Steadyshot y zoom de 3x. Con la oferta de hoy en Amazon se queda en 129 euros.

  • Auriculares Philips de diadema por 33 euros. Se trata del modelo Philips SHB3060BK/00, son inalámbricos y de buenas especificaciones para el precio que tienen (33 euros de oferta).

  • Sennheiser Momentum M2 Aei por 189 euros. Aunque si buscas algo mejor en sonido, una alternativa pueden ser estos auriculares Sennheiser Momentum. No son inalámbricos, eso sí, y el precio en color marrón y plata es de 189 euros en oferta.

  • DJI Osmo, estabilizador de teléfono móvil, por 249 euros en Amazon. Si eres premium en Amazon, no te pierdas esta oferta: el estabilizador de DJI para grabación con el móvil se queda en 249 euros.

Consolas y videojuegos

Otros

  • Roomba programable por 299 euros. No es habitual ver las Roombas de la serie 600+ a este precio, pero la Roomba 650 (programable y con pared virtual) está en Amazon a 299 euros.

  • Dron de Xiaomi de oferta en Gearbest. Si utilizas el código MI4K, puedes llevarte el dron de Xiaomi por 418 euros. Tiene Wifi y grabación 4K.

  • 5 euros de regalo en Amazon con Amazon Prime Video. Como lo lees: por ver una película o una serie en Amazon Prime Video entre el 5 y el 11 de julio te llevar 5 euros de descuento para gastar este verano. Aquí tienes todos los detalles. Ideal para gastar en el Amazon Prime Day.

¿Más ofertas? En Compradicción

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Nota: algunos de los enlaces aquí publicados son de afiliados. A pesar de ello, ninguno de los artículos mencionados han sido propuestos ni por las marcas ni por las tiendas, siendo su introducción una decisión única del equipo de editores.

 

81 | jesteban 101d

Cuándo tengo que comprarme un coche eléctrico: éstas son las promesas de futuro de las marcas

A finales de 2010 en España se vendían oficialmente en España tan solo seis coches eléctricos: Nissan LEAF, Mitsubishi i-MiEV (y sus hermanos mellizos Peugeot iOn y Citroën C-Zero), Think City y Reva-i. Estos dos últimos no eran muy conocidos, ni muy fáciles de adquirir por un particular. Si lo buscabas de importación podías además añadir a la lista un séptimo modelo, el Tesla Roadster.

En 2017 hay ya 44 modelos y versiones de coches eléctricos que te puedes comprar. La situación ha cambiado bastante, pero además las promesas de los fabricantes nos conducen a que dentro de unos pocos años vamos a ver todavía más modelos, y además con mejoras importantes.

El primer Renault ZOE tenía 210 km de autonomía homologada NEDC en 2013. Hoy ya hay una versión con 403 km de autonomía homologada

El coche eléctrico avanza, pero despacio

En estos casi siete años el coche eléctrico ha avanzado despacio, en lo tecnológico y en implantación en el mercado. Véase el caso de algunos países como España, donde algunos llegaron a creer que llegar al primer millón de vehículos eléctricos iba a ser muy fácil, pero la realidad resultó mucho más dura y apenas contamos con algunos miles de unidades. Que los coches eléctricos se vendieran poco tampoco ayudó a su vez a que todos los fabricantes se animaran a desarrollar uno.

Hay tres aspectos clave que condicionan las ventas de los coches 100% eléctricos:

  • La variedad de modelos entre los que elegir: pues a más opciones, tipos de carrocería, tamaños y diseños, más clientes pueden optar por un coche eléctrico que encaje en sus necesidades y gustos, y más unidades se venden (y viceversa).

  • Su autonomía: ya que la mayoría de conductores tienen cierto miedo a un coche eléctrico con una autonomía pequeña, y prevalece la idea de cuanto más, mejor, sobre todo para poder viajar.

  • El precio de compra: puesto que al compararlo con el de un coche convencional, sobre todo si no hay ayudas a la compra, el precio suele ser en general más alto, y aunque planificándose bien se puede ahorrar por consumo, mantenimiento y otras ventajas, el precio inicial echa para atrás a muchos compradores.

A finales de 2010, con tan solo seis modelos, y encima varios de ellos poco atractivos, autonomías homologadas NEDC tan solo entre 150 y 200 km, y precios de compra por encima de los 30.000 euros, a nadie debería extrañarle que se vendieran muy pocos coches eléctricos.

Aumentar la variedad de modelos disponibles de coches eléctricos y aumentar su autonomía, está resultando menos complicado que bajar su precio y poner a la venta un coche eléctrico que aúne autonomía digna y precio asequible

Hoy, casi siete años después, estos tres aspectos han mejorado, aunque todavía tienen que mejorar más. Como hemos visto hay más modelos donde elegir. En los últimos años han mejorado bastante las baterías, resultando en coches con mayor autonomía, de entre 300 y 520 km homologados NEDC. Y, aunque todavía sean altos, se empiezan a ver precios de coches, según tarifa oficial del faricante, sin descuentos ni ayudas a la compra, por debajo de 24.000 euros (todavía alto, pero en cuanto hay ayudas a la compra por parte del Estado, el precio final resulta más razonable... sin ayudas se resienten las ventas mucho).

No hace falta ser un ser Tesla, ni superar los 80.000 euros, para tener una autonomía decente: el Chevrolet Bolt EV (en Europa existe su hermano mellizo de nombre Opel Ampera-e) tiene 520 km de autonomía homologada NEDC (y por la mitad de precio)

No se debe olvidar tampoco que habría un cuarto aspecto clave que afecta a las ventas de coches eléctricos: la infraestructura de recarga. Sin embargo este condicionante en principio sería relativo, pues muchos de los actuales usuarios de coches eléctricos se apañan para utilizar a diario su coche, simplemente con un punto de recarga en su casa, sea un enchufe convencional doméstico, o sea un punto de recarga mural. Esto no es demasiado complicado de conseguir si se dispone de una plaza de aparcamiento.

De hecho estos pioneros de los coches eléctricos, después de planificar muy bien la compra y de echar cuentas detalladas, están tan felices de la vida con su coche eléctrico. Y no solo eso, también ahorran dinero: por ejemplo los taxistas en España vienen a ahorrar unos 5.000 euros cada 50.000 km.

Para el año 2020 debería haber una mínima infraestructura de recarga rápida en las autopistas y autovías españolas, al menos suficiente para poder realizar viajes en coches eléctricos

Otro asunto algo más complejo, y donde todavía hay que progresar mucho, es el relativo a la infraestructura de recarga rápida y super-rápida de uso público, dispuesta a distancias estratégicas en torno a las grandes autopistas y autovías, para poder recargar a mitad de viaje.

Ya ha comenzado al menos el proyecto CIRVE de corredores ibéricos de recarga, aunque se alargará en el tiempo hasta el año 2020, y será necesario que más gestores de recarga se animen a invertir en estaciones de recarga rápida en autopistas y autovías. Pero no basta con quedarse ahí, la recarga rápida (alrededor de 50 kW) tiene que evolucionar hacia la recarga super-rápida (hasta 150 kW) y la ultra-rápida (hasta 350 kW).

Estos son los coches eléctricos que van a venir

Aston Martin Rapide (es el modelo actual que será sustituido por el futuro RapidE, atentos al juego de letras)

Aunque el coche eléctrico haya avanzado despacio, cada día está más claro que ya no hay vuelta atrás. Cada vez son más los fabricantes de automóviles que invierten miles de millones de euros en desarrollar nuevos modelos de coches eléctricos que irán llegando los próximos años, sobre todo motivados por la cada vez mayor dificultad para reducir consumos y emisiones contaminantes de los modelos tradicionales con motor de combustión interna.

Pero también cada vez son más los fabricantes de electrónica que deciden invertir en la fabricación de baterías de alta tecnología para vehículos eléctricos (como LG Chem, Panasonic, Samsung, Sony, Bosch, etc). La producción mundial de baterías para coches eléctricos ha aumentando un 66 % en 2016, y poco a poco será un negocio cada vez más grande y atractivo.

Entre 2018 y 2021 el mercado de los coches eléctricos se va a poner todavía mucho más interesante (al menos en cuanto a modelos y autonomías)

Vamos a ver qué coches eléctricos nos prometen los fabricantes de automóviles para los próximos años.

Aston Martin, la mítica marca británica de automóviles deportivos de lujo que tanto gusta a James Bond, famosa por motores enormes de combustión interna V12, ha anunciado que se pasará a lo eléctrico: en 2018 llegará el Aston Martin RapidE, una berlina deportiva de alrededor de 5 metros de longitud, con mucha potencia (se rumorea más de 800 CV) y una autonomía de unos 500 km.

Audi e-tron quattro (concept), para 2018

Audi, marca premium de Grupo Volkswagen, promete no uno sino dos coches completamente eléctricos para dentro de muy poco. Por un lado tenemos el Audi e-tron quattro, un SUV grande de 4,88 m de largo, tres motores eléctricos con 435 CV en total (320 kW), batería de iones de litio de 95 kWh de capacidad, recarga super-rápida a 150 kW, y "más de 500 km" de autonomía homologada en ciclo NEDC (el nuevo ciclo de homologación WLTP, que comenzará a utilizarse en septiembre de este año, dará autonomías menores). Llegará en 2018.

Un año después, en 2019, llegará su segundo modelo, el Audi e-tron Sportback, que comparte lo técnico con el primero, y en pocas palabras viene a ser algo así como una versión coupé de aquel.

Ahora mismo existe un BMW Serie 3 híbrido enchufable... se rumorea que dentro de unos años podría haber uno 100 % eléctrico

BMW ya tiene un coche eléctrico, el pequeño BMW i3, de 3,99 m de largo y 300 km de autonomía homologada NEDC, además tiene varios híbridos enchufables. Por ahora, de manera oficial, no hay más coches eléctricos en el horizonte, aunque sí bastantes rumores y posibles para un futuro no muy lejano, sin concretar apenas datos: parece que están trabajando en un BMW X3 eléctrico, para entre 2019 y 2020, y se rumorea que también podría llegar un BMW serie 3, y que incluso podría llegar a existir el BMW i5. Se habla de una autonomía alrededor de los 400 km en todos los casos.

Ya veremos si el Faraday Future FF91 llega a buen puerto y comienza a venderse

Faraday Future es una nueva marca de automóviles que nace con la intención de fabricar coches eléctricos de lujo (Tesla lo ha hecho y parece que no le va muy mal, así que otros quieren comer también una parte del pastel). Por ahora nos promete el Faraday Future FF91 para 2018, una berlina grande con nada más y nada menos que 1.065 CV y una autonomía homologada en ciclo NEDC de más de 600 km, gracias a una enorme batería de 130 kWh. Eso sí, la marca ahora mismo no se libra de cierta incertidumbre, y algunos signos apuntan a dificultades bastante serias para poder llegar a comercializar finalmente el coche.

Fisker es otra marca de automóviles de lujo con muy pocos años a sus espaldas que se asoma a la movilidad eléctrica. Primero lo intentó con el Fisker Karma, una berlina híbrida enchufable que no tuvo mucho éxito. Ahora lo intentará con un coche exclusivamente eléctrico, el Fisker EMotion, con unos 640 km de autonomía homologada para el año 2019.

Ford ya vende en algunos países un coche 100 % eléctrico, el Ford Focus eléctrico, modelo que no está teniendo mucho éxito, todo sea dicho de paso. También vende con mejor fortuna varios modelos híbridos enchufables. Sin concretar demasiado, la marca norteamericana sí ha comentado su intención de ir electrificando su gama, sobre todo con híbridos enchufables, dentro de una planificación a medio plazo. Parece ser que para 2020 podría llegar un SUV eléctrico con unos 480 km de autonomía.

Este es el Hyundai Kona. Es un modelo con múltiples versiones. A finales de 2017 llegarán las que tienen motor de combustión interna y para finales de 2018 la versión eléctrica

Hyundai es otro de los fabricantes que ya venden coches eléctricos, aunque por ahora sea un solo modelo, el Hyundai Ioniq. Para otoño de 2018 pretenden poner a la venta el nuevo Hyundai Kona eléctrico, un SUV pequeño de 4,17 m de largo, batería de 50 kWh de capacidad, una autonomía homologada en ciclo NEDC de más de 400 km y un precio alrededor de los 35.000 euros.

Jaguar, otra marca británica emblemática por sus deportivos, también se pasa a los coches eléctricos, y como sucede en otras marcas, con un SUV (o todocamino) de 4,60 m de longitud. Para 2018 debería salir al mercado la versión de serie del Jaguar I-PACE, con 394 CV y una batería de 90 kWh de capacidad, que le deberían permitir tener una autonomía homologada NEDC de unos 500 km. La pega es que su sistema de recarga es simplemente rápida a 50 kW de potencia, por lo que no lo es tanto como debería dado el tamaño de la batería. Para estas capacidades hay que optar por sistemas de recarga super-rápida de más de 100 kW, si no se quiere superar la hora de tiempo de recarga: en este Jaguar se necesitan casi dos.

Kia Stonic, primo del Hyundai Kona, también tendrá una versión eléctrica para finales de 2018

Kia y Hyundai son marcas surcoreanas que pertenecen al mismo grupo. Ya hemos visto que Hyundai vende un coche eléctrico y que promete para el próximo año otro modelo con más autonomía, y en Kia sucede lo mismo. Kia empezó a vender el Kia Soul eléctrico un poco antes que el modelo de Hyundai. También para 2018, como Hyundai, se espera comience a venderse el Kia Stonic EV, que por cierto también es un SUV pequeño, y aprovechará las sinergias del grupo. La autonomía debería ser muy similar a la del Hyundai, algo más de 400 km homologados NEDC.

Aunque no se habla mucho de ello, Mercedes-Benz es también otro fabricantes de automóviles que ya vende coches eléctricos: hablamos del Mercedes-Benz Clase B 250e. Si no vuelve a haber cambios, para el año 2022 pretende tener una submarca específica de coches eléctricos llamada EQ.

Para empezar habrá un SUV (sí, se han puesto de moda) potente y rápido, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 s, con unos 500 km de autonomía, y que teóricamente podría disfrutar de recarga ultra-rápida a 300 kW de potencia. Poco a poco irán lanzando más modelos, hasta completar una lista de 10 coches completamente eléctricos allá para el año 2025, incluyendo 3 modelos de smart, que forma parte del mismo grupo que Mercedes-Benz (Daimler). Para 2025 se rumorea que incluso podría haber algún modelo con unos 700 km de autonomía homologada NEDC (con mucho dinero se consigue casi todo).

Mercedes-Benz EQ, el primer modelo será un SUV 'premium'

500 km de autonomía homologada es la cifra 'mágica'

Ya hubo un MINI eléctrico, el MINI E, aunque solo fue un prototipo del grupo BMW para pruebas. También hay un MINI híbrido enchufable, pero lo más interesante llegará dentro de unos años: entre 2019 y 2020 llegará el nuevo MINI eléctrico (aunque nada se ha contado todavía sobre su autonomía u otros datos técnicos).

Mitsubishi vende todavía el ya veterano Mitsubishi i-MiEV, un pequeño utilitario eléctrico de modesta autonomía, que además es hermano mellizo del Citroën C-Zero y del Peugeot iOn. Esta marca japonesa promete que allá por el año 2019 podría ponerse a la venta el Mitsubishi eX concept, un SUV completamente eléctrico con una autonomía de alrededor de 400 km.

Puesto que Mitsubishi forma ahora parte de la Alianza Renault-Nissan, y la alianza está completamente decidida por los vehículos eléctricos desde hace varios años, es muy razonable pensar que Mitsubishi verá reforzada sus posibilidades de poner a la venta vehículos 100 % eléctricos en un futuro cercano, por una cuestión de sinergias industriales.

Bueno, ¿qué? ¿te gusta el faro del nuevo Nissan LEAF que se presentará en septiembre de este año?

Nissan tiene uno de los coches eléctricos más populares, el Nissan LEAF, que comenzó a venderse a finales de 2010. Lo ha actualizado varias veces (LEAF 1.1 con 175 km, LEAF 1.2 con 199 km y LEAF 1.3 con 250 km) y en septiembre de este año va a llegar una actualización muy importante, la que se considera la segunda generación del Nissan LEAF, aunque por las primeras imágenes espía que se han podido ver, se podría catalogar como restyling profundo. Conociendo cómo funciona la marca nipona, lo más probable es que hasta primavera de 2018 no se entreguen las primeras unidades.

Seguro que va a tener más autonomía, aunque no está claro todavía cuánta. Se rumorea que podría venderse en dos versiones, una con batería de 40 kWh y otra con batería de 60 kWh, por lo que la autonomía homologada NEDC podría oscilar entre unos 370 y 520 km, según la batería. Podría también incluir sistema de recarga super-rápida a 150 kW de potencia. Dentro de muy poco lo sabremos.

Si quieres un SUV eléctrico (o sea, un todocamino o un "todoterreno light"), espérate al año 2020, van a llegar unos cuantos modelos diferentes

Opel ya vende en algunos países europeos el Opel Ampera-e, primo del Chevrolet Bolt EV. Es un monovolumen pequeño de 4,17 m de largo, con toques de crossover, que en su aspecto discreto esconde nada más y nada menos que 204 CV de potencia y 520 km de autonomía homologada NEDC, gracias a una batería de iones de litio de 60 kWh de capacidad. Aunque es ya una realidad, puesto que en España todavía no se vende, pero quizás con suerte pueda llegar aquí el próximo año, vamos a incluirlo también en esta lista de promesas de futuro.

DS E-tense coupé (por ahora tan solo un 'concept car')

El Grupo PSA alberga a varias marcas de automóviles francesas, como Citroën, DS y Peugeot. Además recientemente el grupo francés ha comprado a Opel. Hoy en día ya venden diferentes vehículos eléctricos, como los utilitarios Citroën C-Zero y Peugeot iOn, o las furgonetas Citroën Berlingo y Peugeot Partner eléctricas, todos ellos con autonomías muy discretas.

Aparte del Opel Ampera-e que hemos comentado antes, y que además es un proyecto previo del Grupo General Motors, el Grupo PSA ha prometido 4 coches eléctricos para 2021, repartidos entre sus diferentes marcas, además de unos cuantos híbridos enchufables más. A destacar el DS E-tense coupé, deportivo de 402 CV, que en principio solo es un prototipo conceptual, pero a falta de pan, nos puede dar alguna idea de por dónde pueden ir los tiros.

Porsche Mission E: la silueta de perfil es quizás una de las más bellas que se pueden ver hoy en día

Porsche prevé comercializar el Porsche Mission E en el año 2020. Se trata de una berlina deportiva de gran tamaño y bella silueta con 600 CV de potencia y unos 500 km de autonomía homologada NEDC. Contará también con recarga ultra-rápida a 800 V y conducción autónoma de nivel 5.

Seat no está ahora mismo en la guerra de los coches eléctricos, aunque circule por ahí algún que otro Seat e-Mii a modo de pruebas. En este momento los coches eléctricos se van de precio para encajar en Seat, y ya hay otras marcas del Grupo Volkswagen, más caras, donde sí los hay. Lo que sabemos por ahora es que entre el año 2019 y el año 2020 planean sacar un coche eléctrico asequible y con autonomía suficiente para poder ser el único coche de la familia (que viene a traducirse en una autonomía homologada NEDC de unos 500 km).

Škoda, marca checa también del Grupo Volkswagen, ha anunciado que para el año 2020 va a lanzar un SUV (oh, sorpresa, sorpresa) eléctrico de casi 4,65 m de largo, con unos 500 km de autonomía homologada NEDC Skoda Vision E.

Subaru primero lanzará un híbrido enchufable y unos años después, en el 2021, lanzará un modelo 100 % eléctrico. Aunque no ha especificado oficialmente cuál será, los rumores apuntan a que se tratará de un crossover (y ya que los SUV están de moda, parece lo más probable).

Tesla Model 3: el coche eléctrico que miles de personas se han lanzado a comprar casi sin saber cómo es en verdad

Tesla no puede faltar en esta lista, aunque lo que promete para el futuro esté a punto de llegar (como pasa por ejemplo con el Opel Ampera-e): el Tesla Model 3 de producción teóricamente se comienza a fabricar este mes de julio y se irán entregando las primeras unidades antes de que termine el verano, aunque van a comenzar muy des-pa-cito. Tanto el Tesla Model S como el Model X se retrasaron un poco también en su momento, sin mayores consecuencias, así que ese riesgo no se puede descartar del todo.

Lo más curioso de este modelo, que por cierto tiene ya cientos de miles de reservas, es que no se conocen aún las especificaciones definitivas exactas: simplemente se sabe que promete 345 km de autonomía (no sabemos en qué ciclo de homologación, pero parece ser en el ciclo norteamericano EPA, que da menos autonomía que el ciclo europeo NEDC, en el que rondaría algo más de 500 km), es compatible con recarga super-rápida, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, puede tener conducción autónoma y tiene un precio de partida de 35.000 dólares (sí, dólares, ni siquiera hay precio en euros).

Para finales de 2019 podría llegar el Tesla Model Y, un todocamino de tamaño medio con una autonomía similar de alrededor de 500 km homologados NEDC. Este SUV sería más pequeño que el Model X (sí, sí, otro todocamino, no perdáis la cuenta, que ya van muchos).

Volkswagen I.D. es un 'concept car' de lo que podría ser un Golf de dentro de unos años, 100 % eléctrico y con conducción autónoma

Volkswagen ya vende hoy en día dos coches eléctricos, el Volkswagen e-Up!, pequeño utilitario con 160 km y el Volkswagen e-Golf, berlina compacta con 300 km de autonomía homologada NEDC. Más tarde que otros fabricantes como Nissan o Tesla, Volkswagen tendrá en 2018 su propia factoría de baterías, con la intención de cubrir sin problemas la producción de nuevos modelos eléctricos que llegarán a partir de 2020.

El Volkswagen I.D., una berlina compacta eléctrica con conducción autónoma, de unos 170 CV de potencia y entre 400 y 600 km de autonomía, para 2020. El Volkswagen I.D. Crozz, un SUV eléctrico con tracción a las cuatro ruedas, para 2020. Y el Volkswagen I.D. Buzz, un monovolumen grande de 4,94 m de longitud, 374 CV y hasta 600 km de autonomía homologada NEDC, para 2022. Para 2025 Volkswagen pretende vender un millón de coches eléctricos al año, veremos qué sucede realmente al final.

Volkswagen I.D. Buzz

Volvo cierra este repaso a las promesas de futuro de coches eléctricos. El fabricante sueco pretende lanzar un coche eléctrico en 2019, con la nueva plataforma que permite alojar baterías de hasta 100 kWh, capacidad suficiente para dar una autonomía homologada NEDC de entre 500 y 600 km (sin que sepamos aún qué tipo de coche sería, aunque podríamos apostar a un SUV), y hasta 2021 otros cuatro coches eléctricos más, repartidos entre Volvo y su nueva marca deportiva Polestar.

Para 2020 la autonomía homologada NEDC de casi todos los coches eléctricos prometidos rondará los 500 km (y si son de lujo, incluso más), algo así como el triple de la autonomía que tenían los coches eléctricos de 2010

Por cierto, después de tanto hablar de autonomías, conviene recordar para ir terminando, que para cuando se pongan a la venta todos estos futuros coches eléctricos, habrá que medir la autonomía bajo otra norma de homologación: NEDC desaparecerá y será sustituida por WLTP. En este nuevo ciclo de homologación las autonomías serán en general menores (dependerá de cada modelo, pero aproximadamente entre un 20 y un 25 % menos).

Entre 2018 y 2021 la oferta de coches eléctricos crecerá notablemente

Mitsubishi eX concept, otro SUV eléctrico más de los prometidos para dentro de pocos años

Por lo que hemos visto al repasar todas las marcas de automóviles que han prometido lanzar algún coche eléctrico en un futuro no muy lejano (de las aproximadamente 67 que están a la venta en España), parece que la oferta de coches eléctricos se hará tanto más interesante entre 2018 y 2021: habrá más modelos y con más autonomía, aproximadamente 3 veces la que tenía un coche eléctrico en 2010 (y cuando el precio del coche no es una limitación, incluso algo más).

Sin embargo no parece que para esa fecha se consiga además ofrecer esos coches a un precio asequible para todo el mundo, siendo unas cuantas de las promesas que hemos visto coches eléctricos de tipo premium o de lujo.

Si para esas fechas no hay ayudas para la compra por parte del Estado, y las cuentas no cuadran (es decir, que lo que pagas de más caro en el precio de compra, lo compenses con lo que te ahorrarás después poco a poco), no quedará otro remedio que esperar a que la tecnología vea bajar su precio. Lo hará, pero se necesitará un poco más de tiempo, probablemente del orden de unos 5 años más, hacia 2025... al menos.

73 | jesteban 101d

Tesla va a instalar la batería de litio más grande del planeta en Australia: 100 megavatios para 30.000 hogares

Elon Musk y el brazo de Tesla especializado en energías renovables, ha llegado a un acuerdo con el gobierno australiano para montar en el sur del país lo que podemos considerar como la batería de litio más grande del planeta.

Se trata de un proyecto con contrato en firme en el que se involucra a Tesla y la empresa Neoen, especialista en energías renovables. Vamos con lo importante, que es que la batería tendrá la capacidad de almacenar 100 megavatios (MW).

La pila que se va a montar en Australia es tres veces más grande que la más grande que hay en funcionamiento, con 30 megavatios

¿Qué sentido tiene tener a una estación generando energía renovable si no la almacenamos? Más allá del consumo instantáneo, contar con un sistema de baterías que sean capaces de guardar tanta energía dará mucha estabilidad en caso de emergencia.

En septiembre del año pasado ya se ha un apagón importante en la zona debido a la ola de calor, una situación que se puede seguir repitiendo con facilidad. Así que la obra de Tesla será más que bienvenida.

Obviamente también hay un factor económico que afecta al bolsillo del consumidor: si el coste de producción de la energía es menor, el precio medio también bajará. Eso dicen los implicados.

Instalación en 100 días o le devolvemos el dinero

El sistema que van a montar será capaz de alimentar con electricidad a 30.000 hogares, toda una ciudad. Estará ubicado en un parque eólico que Jamestown. Ahora vienen las prisas, quieren tenerlo todo listo antes de terminar el año.

Aunque no conocemos los detalles económicos, en marzo del año pasado Musk aseguró que podía acabar con el problema de energía de la zona en 100 días. Si no lo conseguía en ese tiempo, Tesla lo haría gratis, y parece que lo va a cumplir.

 

95 | jesteban 101d

'Hackers' van por las plantas nucleares de EE.UU: reporte

'Malware' ha sido hallado en falsos currículums destinados a robar las credenciales de ingenieros, según un informe visto por el 'New York Times'
70 | jesteban 101d

Un incidente con un pasajero obliga a un vuelo de Delta a regresar a Seattle

Un avión de Delta Air Lines regresó a Seattle poco después de despegar hacia Beijing el jueves por la noche tras un "incidente de seguridad" en la cabina de primera clase.
85 | jesteban 101d

España convoca al embajador de Corea del Norte tras el último ensayo balístico

El Gobierno considera que los pasos de Pionyang amenazan la paz y la seguridad regional y global.

66 | jesteban 101d

Atacan un helicóptero policial con láser y bengalas en los disturbios por la cumbre del G20

Las manifestaciones en Hamburgo han provocado más de un centenar de heridos entre manifestantes y oficiales antimotines.

70 | jesteban 101d

Colapsa edificio en Italia; hay varios desaparecidos

Ocho personas están desaparecidas después de que un edificio de cuatro pisos se derrumbó en la ciudad italiana de Torre Annunziata.
80 | jesteban 101d

Vladímir Putin inspecciona el prototipo de la nueva limusina presidencial

El presidente ruso quedó satisfecho con el prototipo de una nueva limusina presidencial de producción rusa, aseguró el ministro de Industria y Comercio del país.

56 | jesteban 101d

VIDEO: Las primeras imágenes de Trump dando un apretón de manos a Putin

Tras el encuentro con los demás líderes del G20, los presidentes de Rusia y Estados Unidos se reunirán en privado para abordar la situación en Siria y las relaciones bilaterales entre ambos países.

85 | jesteban 101d

Melania Trump no puede salir de su hotel en Hamburgo

Los manifestantes antiglobalización han asediado el hotel donde se aloja Melania Trump en Hamburgo, informan medios alemanes.

67 | jesteban 101d

Un hombre armado con cuchillos intentó reunirse con Ivanka en la Torre Trump

El hombre vestía un chaleco antibalas y llevaba dos cuchillos arrojadizos. Tras detenrelo, la Policía lo llevó a un centro médico para someterlo a un exámen psiquiátrico.

72 | jesteban 101d

Estados Unidos: ¿están los pobladores de Alaska asustados por el nuevo misil balístico de Corea del Norte y las intenciones de Kim Jong-un?

Se piensa que el misil balístico intercontinental que Corea del Norte probó el martes puede llegar a Alaska. ¿Qué piensan los habitantes de este estado estadounidense ubicado tan cerca de Rusia? ¿Les preocupan las intenciones de líder norcoreano Kim Jong-un?
65 | jesteban 101d

Cómo el sexo oral está contribuyendo a la aparición de un peligroso tipo de gonorrea resistente a los antibióticos

Si alguien contrae gonorrea hoy en día es mucho más difícil de tratar, y en algunos casos es hasta imposible, según advierte la Organización Mundial de la Salud. Y la práctica del sexo oral está aumentando la probabilidad de que surja una súper bacteria de la enfermedad. Te explicamos por qué.

+100 | jesteban 101d

21 Postales (11) Castillo de Colón, 1910

Castillo, palacio, alcázar, cada concepto enfoca una época, una visión de la autoridad, un régimen.

Un castillo encaja en el medioevo. Es una unidad cerrada, compacta, desde la cual se controlan dominios agropecuarios, de los que saca su sustento. El palacio tiene un halo renacentista, demostrativo, fastuoso, una representación en el paisaje. Un alcázar es lo más exquisito: se refiere a lo autoritario dentro de lo exótico, a lo oriental.

Palacio de Colón

El caos de la empresa conquistadora, entre la familia del Almirante y la Corona, dejó su impronta sobre la vida de lo que sería Santo Domingo. Desde su levantamiento en la segunda década del siglo XVI, todavía no ha habido acuerdo en torno a definir la gran edificación de Diego Colón. Si al principio debía ser Casa de Gobierno, Palacio, luego de su muerte en 1526 se convirtió en edificación sin gravedad. En 1586, las huestes de Francis Drake le asestaron el último golpe, deviniendo en ruina.

Los viajeros franceses del siglo XVIII comenzaron a llamarle “Palacio de Colón” con ironía. Comprobaban con estos restos la miseria del imperio español. Por el lado hispánico, se rememoraba un pasado, o mejor dicho, se inventaba uno, esplendoroso, aunque breve. La pericia de un Washington Irving en su biografía del Almirante Cristóbal Colón alargó su fama a principios del siglo XIX. Su actual imagen parte de 1957. En ese año concluye el reciclamiento a que la vieja estructura fue sometida desde 1955. Sin contar con ningún criterio histórico ni documental se le encarga la obra al ingeniero español Javier Barroso. El dictador Rafael L. Trujillo Molina había hecho su famoso viaje a España, y en medio de semejante experiencia emergió la idea de “acercarnos más” a España. La ruina se convirtió en Palacio. O en Alcázar.

La foto-postal está datada en 1910. La adquirimos dentro de una serie de cuatro imágenes. Traza la ruta de unos marineros norteamericanos allegados a la capital dominicana, en visita oficial. No pudimos localizar la nave o el contexto, pero aquí vemos a cuatro marineros en el castillo de Colón. Las tres restantes imágenes son en lugares típicos del turismo local: el Parque Colón, la entrada a la Catedral y la Iglesia de las Mercedes. En dos vemos a los marineros: en el Columbus Castle y en la el Parque Colón, es decir, en los dos espacios de la civilidad. Al parecer, los espacios eclesiásticos no eran apropiados para posar.

El ojo del fotógrafo viajero quería captar lo más propio de Santo Domingo, el fundamento de su historia y también la constatación de su decaimiento en su espacio de mayor simbolismo: el castillo de Colón. Escoge la parte trasera, tal vez porque el ángulo le permite jugar más con el cielo, destacando así la construcción. De haberlo hecho en la parte frontal, con seguridad que no hubiese logrado un plano lo suficientemente abarcador.

Y aquí están nuestros cuatro marineros, en una esquina del Castillo y con una palma al fondo, como completando el marco de historia-naturaleza. Como se tiene que lograr el plano más amplio de aquellas ruinas, entonces se integra la choza, como un espacio anexo pero sin principalía. Aún y en penumbras, aparece uno de los motivos menos registrados en la iconografía de aquellos tiempos iniciales del foto reportaje y lo más interesante de esta postal: una señora con su criatura en brazos, dentro de una vivienda improvisada dentro del castillo.

Al inventariar los grabados y fotografías de los alrededores del palacio de Colón producidos desde principios del siglo XIX, es recurrente la presencia de esas construcciones marginales. Ninguna, sin embargo, había estado aderezada a la estructura ni eran visibles sus ocupantes, ni mucho menos había tal representación de la extrema pobreza. Hasta ahora habíamos pensado que la marginalidad en Santo Domingo campeaba por su zona norte, en esa línea que iba desde el leprosorio de San Lázaro hasta la Negreta, en Santa Bárbara. Los alrededores del Castillo también eran pasto de poblaciones pobres, de simples ocupantes, tal vez debido a la cercanía con el puerto y sus posibilidades laborales, como nos lo revelaban grabados y fotografías del siglo XIX.

La choza o el bohío de esa señora al menos tiene una ventana, por lo demás cerrada en el momento de realizar la foto. Tomando en cuenta la distancia de la pared al muro, esa vivienda no debía tener más de cinco u ocho metros de largo. Su techo inclinado revelaba conocimientos en torno al tratamiento de la lluvia. La presencia de algunas matas de plátano da pistas sobre la posible práctica del conuquismo. Sobre las paredes de tabla se han colocado planchas de zinc. Aquí tenemos un buen ejemplo de la construcción marginal a principios del siglo XX.

Cuatro marineros más acompañantes en el Santo Domingo de 1910 significaba uso del tiempo libro, placer, reconocimiento del espacio, inscripción en sus márgenes. Con sus imágenes documentan no sólo su ruta, su tránsito, sino que registran también nuestros grados de desarrollo social. Junto a la alegría de una foto en grupo, también está el otro grupo extremo, la pobreza entre las ruinas, los rostros de los que no tenían derecho a mostrarse, y sin embargo salían, recordándonos que el presente no es más que una línea de muchísimos pasados todavía… presentes.

85 | jesteban 101d

Tres Muertos Y Seis Heridos En Municipio Donde Danilo Realizaría Inauguración

Tres Muertos Y Seis Heridos En Municipio Donde Danilo Realizaría Inauguración. Tres Muertos Y Seis Heridos En Municipio Donde Danilo Realizaría Inauguración

68 | jesteban 101d

Sigue A Las 9:30 De La Mañana Apelación De Los Imputados Por El Caso Odebrech

SANTO DOMINGO. La Segunda Sala o Sala Penal, de la Suprema Corte de Justicia aplazó para las 9:30 de la mañana de este viernes el conocimiento de los recursos de apelación a la prisión preventiva, arresto domiciliario, impedimento de salida del país y pago de una fianza, que dictó el juez de la Instrucción Especial, Francisco Ortega Polanco, a 10 de los 13 imputados por el caso Odebrecht.

 

El tribunal presidido por Miriam Germán Brito, quien antes de iniciar la audiencia admitió que se apresuró y cometió un error al solicitar al presidente de la Suprema Corte, Mariano Germán Mejía, no tomarla en cuenta para el caso Odebrecht a firmando que su amistad con uno de los imputados no influirá en su decisión, fijó un calendario de audiencias hasta el sábado, de ser necesario.

 

Los acusados de presuntamente haber sido beneficiarios de los US$92 millones pagados como sobornos por la multinacional para ser favorecida con obras del Estado, solicitaron anular la resolución del magistrado Ortega Polanco ordenando la libertad pura y simple, y en caso contrario, variar la prisión preventiva y el arresto domiciliario por otra de las medidas de coerción establecidas en el Código Procesal Penal.

 

“Les pido disculpas por una reacción apresurada ante afirmaciones mal intencionadas. Mantengo con el procesado Víctor Díaz Rúa una no negada amistad, pero la amistad no es lo que el código pone como causa de inhibición ni de recusación. Incluso si esa amistad no me condicionó a mí cuando él tuvo un proceso para opinar contrario a lo que fueron los intereses”, expresó Germán Brito.

 

Los abogados del presidente del Partido Revolucionario Moderno (PRM) Andrés Bautista, fueron los que primero expusieron los argumentos que sustentan el recurso de apelación a la prisión preventiva que cumple en el Centro de Corrección y Rehabilitación Najayo-Hombres.

 

Entre sus argumentos figuran, primero; la libertad de su cliente por vencimiento del plazo establecido por la ley para fijar la audiencia, lo que fue rechazado por el tribunal, basado en que dicha jurisdicción no tiene oficina de atención permanente y que aunque el recurso fue depositado el 28 de junio, fue el día 29 a las 3:40 de la tarde que la secretaría de la cámara Penal fue apoderada del expediente, y procedieron a fijar audiencia el 30 del mismo mes.

 

La defensa dijo que el juez Ortega Polanco no hizo una correcta valoración del caso, que la decisión carece de motivación, y que impuso dicha medida respondiendo a presiones sociales, cuando, según explicaron, la Corte Interamericana de Derechos Humanos ha establecido que la gravedad del hecho no es motivo suficiente para dictar prisión.

 

También que el juez cometió prevaricación, al presuntamente endilgar a Bautista haber violentado la ley al aceptar sobornos para seis obras públicas cuando el Ministerio Público sólo hace referencia a tres.

 

Pidió, además, la nulidad del arresto, debido a que la Procuraduría General de la República vulneró derechos fundamentales de los imputados, al difundir en los medios de comunicación el video de los arrestos.

 

La defensa del exministro de Obras Públicas, Víctor Díaz Rúa, señaló al tribunal que la decisión del juez fue manipulada y desproporcionada, ya que no hubo igualdad en el trato a los procesados. Y que, además, las delaciones premiadas son una base para iniciar una investigación.

 

Añadió que el magistrado no hizo una correcta valoración de los hechos, y no motivó la resolución, pese a que el Tribunal Constitucional ha establecido como jurisprudencia que los jueces deben incluir suficiente motivación de las razones, concretas de sus decisiones porque las partes tienen derecho a que se les explique.

 

Describió, asimismo, que aunque el juez reconoció que no había peligro de fuga y que había arraigo para imponer una medida de coerción menos gravosa, se basó en la gravedad del hecho y el daño social para imponer prisión preventiva.

 

El exadministrador de la Empresa de Generación Hidroeléctrica Dominicana (Egehid), Máximo De Óleo, basó sus argumentos en “los seis párrafos” en que se habla de él en el expediente, explicando que en el tiempo en que se ejecutó la hidroeléctrica Pinalito, él ya no era funcionario público.

 

Dijo que el Ministerio Público en su instancia señala que él habría influido en la ejecución del proyecto amparado en las declaraciones del brasileño Héctor De Abreu Q., las cuales presuntamente no fueron incorporadas.

 

Este viernes continúa el proceso con las exposiciones de los abogados defensores de los imputados Conrado Pitaluga, César Sánchez, Radhamés Segura y Ángel Rondón.

 

71 | jesteban 101d

Gobierno adquirirá terrenos Punta Catalina

El ministro Administrativo de la Presidencia, José Ramón Peralta, anunció ayer que los terrenos donde está ubicada la planta termoeléctrica Punta Catalina serán adquiridos por el Gobierno, luego de que se llegue a un acuerdo satisfactorio con la Compañía Anónima de Explotaciones Industriales (CAEI), propiedad del grupo Vicini.
72 | jesteban 101d

Salud investiga suplementos que venden gimnasios

El Ministerio de Salud Pública abrió una investigación acerca de los suplementos nutricionales que venden en los gimnasios del país ante denuncias de casos sobre problemas que les han ocasionado a consumidores.
62 | jesteban 101d

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